El parque desde que se inauguró
hasta 1955 era casi todo hecho de madera las gradas contaban con una capacidad
hasta de 7,00 espectadores, aunque tenía una sola estructura hecha de concreto
siendo esta la entrada al público que contaba con un diseño colonial, sin embargo,
lo más particular de dicho parque era que sus jardines eran atravesados por
vías del tren que conectaban a muelles de carga. Cada vez que una locomotora o
tren tenía que pasar por esas vías se abrían dos portones los cuales estaban en
los extremos del jardín izquierdo y del jardín derecho, teniéndose que interrumpir
el partido, habiendo pasado todo el tren se cerraban los portones y se
reanudaban las acciones. Se comenta que en ocasiones los mismos jugadores se
subían a la locomotora cuando esta entraba al campo y se bajaban de ella cuando
estaba a punto de salir por el otro extremo.
En 1937 el equipo de Alijadores
de Tampico se profesionaliza así que el Parque homónimo albergó juegos de
equipos de la Liga Mexicana de Baseball hasta 1948 cuando el equipo desapareció
de dicha liga, en esa etapa (de 1937 a 1948) el equipo consiguió un
bicampeonato.
En 1955 el estadio fue destruido
por el paso de los efectos acumulados de tres huracanes, Gladys, Hilda y Janet los
cuales provocaron diversas inundaciones, teniendo que reconstruirse de concreto,
aunque la reconstrucción fue de forma parcial y no sería remodelado en su
totalidad hasta que el equipo que albergaba regresó a la Liga Mexicana de
Baseball en 1971.
En 1975 el equipo de Alijadores conseguiría
su tercer campeonato, en 1979 mudarían la franquicia del equipo a Toluca mientras
que el parque desapareció en 1980 para darle más espacio al puerto.
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